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Actuadores servos lineares eléctricos de la regla de rejilla, pequeños actuadores lineares conducidos servos
Lugar de origen | China |
---|---|
Nombre de la marca | TJ |
Certificación | ISO9001:2008,CE |
Número de modelo | TJER220 |
Cantidad de orden mínima | 1 PC |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | embalaje externo: cartón o caja no de madera; embalaje del amortiguador: Espuma de EPE |
Tiempo de entrega | 3-4 semanas |
Condiciones de pago | T/T, pago del 30% por adelantado, el 70% antes de entrega |
Capacidad de la fuente | 800 PC por mes |

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Whatsapp:0086 18588475571
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xMaterial | De aluminio | Color | estándar: el blue&silvery de la marina de guerra, otros puede ser modificado para requisitos particu |
---|---|---|---|
Velocidad | hasta 200mm/s | Repetibilidad | ±0.01mm |
Movimiento | 50~2500m m | Fuerza de la salida | hasta 200KN |
tipo de conexión del motor | linear/paralelo | antirotación interno | Con/fuera |
VENTAJA DEL TORNILLO | 10,20m m | tipo de conexión de la carga | masculino, femenino, U-perno, bisagra principal de la bola y modificado para requisitos particulares |
Alta luz | Actuadores eléctricos del cilindro de la regla el rallar,Actuador linear conducido servo del cilindro eléctrico,Cilindro eléctrico servo de 200 KN |
actuador linear de 50~2500m m con el regla que ralla y el software de control exclusivo, cilindro eléctrico de la eficacia alta
1. Modelo Definition del producto
imágenes ..............................................
Ejemplo: TJER160 S300 B R 05 A.M.C 10 05 0 P11 O/C N/P
TJER160-Series no.
TJER190 TJER220 TJER250 |
M-cilindro que monta el tipo
M1: Soporte lateral doble M2: Soporte lateral del turnnion M3: Soporte delantero del reborde M4: Soporte posterior del reborde M5: Soporte posterior de la horquilla M6: Soporte del eje posterior MX: Modificado para requisitos particulares |
Movimiento de S300-Effective
TJER160: 50~1500m m TJER190: 50~2000m m TJER220: 50~2500m m TJER250: 50~3000m m |
C — tipo de conexión de la carga
C1: Varón C2: Hembra C3: U-perno C4: Bisagra principal de la bola CX: Modificado para requisitos particulares |
Tipo del B-tornillo
B: Tornillo de la bola C: Tornillo del rodillo |
10-Power
01:100W 02:200W 04:400W 08:750W 10:1000W 20:2000W 30:3000W |
R-Anti-rotación
T: Sin |
ratio 05-Reduction
05: Cinco-a-uno 10: Diez-a-uno 20: Veinte-a-uno |
ventaja 05-Screw TJER190: 10,20m m TJER220: 10,20m m TJER250: 10,20m m |
2-Number de los interruptores de límite
(El defecto es interruptor normalmente abierto de NPN) |
Uno-motor que monta el tipo B: Paralelo |
Interruptores de O/C-Limit
O: Normalmente abierto C: Normalmente cercano |
Tipo de N/P-Sensing
N: NPN P: PNP |
Marca:
1) Para asegurar el movimiento eficaz, dos extremos necesitan ser espacio reservado de 5m m.
2) El sensor no se podría montar en el mismo lado del motor cuando el motor es paralelo montado.
2. Dirección eléctrica de la selección del cilindro
(1) la relación entre el esfuerzo de torsión de la salida del motor y la fuerza de la salida del cilindro eléctrico:
F=T×η×2π×R/L
F: fuerza eléctrica de la salida del cilindro, unidad: Kn
T: esfuerzo de torsión de la salida del motor, unidad: Nanómetro
R: Ratio de reducción
L: Atornille la ventaja, unidad: milímetro
η: eficacia (la eficacia total es generalmente el 85%, pero el chage real de la voluntad de la eficacia, se basa en las condiciones reales del uso)
(2) la vida laboral eléctrica del cilindro
La vida del cilindro eléctrico refiere generalmente al uso interno del tornillo eléctrico del cilindro. Puede ser dividida en dos porciones:
1). vida de cansancio del tornillo, puede ser conseguido cerca de cálculo;
Lo que sigue es un método del cálculo de la vida de cansancio.
L10= (Ca/Fm) 3×L
L10: La vida del cilindro eléctrico, unidad: Kilómetro
Fm: Carga media del cilindro eléctrico, unidad: Kn
Ca: Carga dinámica básica de la nuez del tornillo, unidad: Kn
(puede ser detectado por las muestras del tornillo)
L: Atornille la ventaja, unidad: milímetro
2). otra vida, dependiendo de las condiciones del uso (tales como temperatura, el polvo, usando el tipo de lubricación, y añade periódicamente frecuencia, el etc.). Esta clase de vida se extrae a menudo de la experiencia.
(3) el cálculo de la carga media
Medios de la carga media: Un valor medio del cubo se calcule según la fuerza, velocidad, tiempo en diversas zonas de trabajo durante un ciclo de trabajo.
El cambio en la carga del cilindro eléctrico
Como se muestra abajo:
(1) la relación entre el esfuerzo de torsión de la salida del motor y la fuerza de la salida del cilindro eléctrico:
F=T×η×2π×R/L
F: fuerza eléctrica de la salida del cilindro, unidad: Kn
T: esfuerzo de torsión de la salida del motor, unidad: Nanómetro
R: Ratio de reducción
L: Atornille la ventaja, unidad: milímetro
η: eficacia (la eficacia total es generalmente el 85%, pero el chage real de la voluntad de la eficacia, se basa en las condiciones reales del uso)
(2) la vida laboral eléctrica del cilindro
La vida del cilindro eléctrico refiere generalmente al uso interno del tornillo eléctrico del cilindro. Puede ser dividida en dos porciones:
1). vida de cansancio del tornillo, puede ser conseguido cerca de cálculo;
Lo que sigue es un método del cálculo de la vida de cansancio.
L10= (Ca/Fm) 3×L
L10: La vida del cilindro eléctrico, unidad: Kilómetro
Fm: Carga media del cilindro eléctrico, unidad: Kn
Ca: Carga dinámica básica de la nuez del tornillo, unidad: Kn
(puede ser detectado por las muestras del tornillo)
L: Atornille la ventaja, unidad: milímetro
2). otra vida, dependiendo de las condiciones del uso (tales como temperatura, el polvo, usando el tipo de lubricación, y añade periódicamente frecuencia, el etc.). Esta clase de vida se extrae a menudo de la experiencia.
(3) el cálculo de la carga media
Medios de la carga media: Un valor medio del cubo se calcule según la fuerza, velocidad, tiempo en diversas zonas de trabajo durante un ciclo de trabajo.
El cambio en la carga del cilindro eléctrico
Como se muestra abajo:
La carga media del cilindro eléctrico se calcula como sigue:
(3) tabla serva eléctrica de la selección del esfuerzo de torsión y del poder de la impulsión del cilindro
Conexión del motor | Paralelo (impulsión de correa) | ||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 10 | |||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 13,88 | 21,84 | 29,76 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||
Cilindro Max. Force | [KN] | 200 | |||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
Conexión del motor | Linear (impulsión directa de acoplamiento) | |||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 10 | ||||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||||||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||||||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||||||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 200 | ||||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
Conexión del motor | Paralelo (impulsión de correa) | ||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 20 | |||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | |||
Cilindro Max. Force | [KN] | 200 | |||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
Conexión del motor | Linear (impulsión directa de acoplamiento) | |||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 20 | ||||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | ||||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | ||||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | ||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 200 | ||||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
3. Usos
Equipo militar del ★: el radar, el montador del misil, la plataforma del oscilación del vehículo blindado, el equipo especial y los otros buques de guerra y portilla de aviones, abertura, ajuste de altura de asiento, sistema de seguimiento del arma, actuador, ayuda de elevación experimental, ajuste de la acción de la dirección del cielo y tierra de la artillería del tanque, el empuje del combustible de cohete, la abertura de la puerta del horno, etc.
Equipo especial del ★: la cadena de producción de la automatización industrial, la planta de fabricación, la transmisión de la logística, la plataforma de elevación, el control compensado, el control de la válvula, el manipulante coordinado, el cuchillo del CT Kama del equipo mecánico, la comida y la industria de la medicina, máquinas herramientas CNC, empaquetadora de la industria, prensa electrónica automotriz, indexación de direcciones de la máquina de bobina del equipo de la materia textil, mueren control de posición, afianzando con abrazadera, perforación, colocando.
Equipo experimental del ★: Plataforma de la simulación, banco de pruebas, máquina de la onda, equipo de prueba etc.
Este tipo es especialmente conveniente para:
el presionar, la cadena de producción del montaje de motor y usted servos pueden también comprar nuestro software acuciante servo junto.
imágenes ...................................