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Cilindros eléctricos azules del actuador linear del cilindro eléctrico de la conexión directa/del tornillo de la bola pequeños

  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
  • Direct Connection Electric Cylinder Linear Actuator / Ball Screw Blue Small Electric Cylinders
Lugar de origen China
Nombre de la marca TJ
Certificación ISO9001:2008,CE
Número de modelo TJE135
Cantidad de orden mínima 1 PC
Precio negotiable
Detalles de empaquetado embalaje externo: cartón o caja no de madera; embalaje del amortiguador: Espuma de EPE
Tiempo de entrega 3-4 semanas
Condiciones de pago T/T, pago del 30% por adelantado, el 70% antes de entrega
Capacidad de la fuente 800 PC por mes

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Datos del producto
Material De aluminio Color estándar: el blue&silvery de la marina de guerra, otros puede ser modificado para requisitos particu
Velocidad hasta 500mm/s Repetibilidad ±0.01mm
Movimiento 50 ~ 1200 mm Fuerza de la salida hasta 50KN
tipo de conexión del motor linear/paralelo antirotación interno Con/fuera
VENTAJA DEL TORNILLO 10,20,50m m tipo de conexión de la carga masculino, femenino, U-perno, bisagra principal de la bola y modificado para requisitos particulares
Resaltar

actuador linear 500mm/s del cilindro eléctrico

,

Actuador servo linear de la conexión directa

,

Actuador linear del cilindro eléctrico de la conexión directa
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Descripción de producto

cilindro eléctrico del servo de la conexión directa de 50~1200m m/de la conexión de la correa, material de la aleación de aluminio hermoso y ligero

 

 

 

 

 

1. Tabla serva eléctrica de la selección del esfuerzo de torsión y del poder de la impulsión del cilindro

 

 

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 10
Poder del motor [Kilovatio] 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 3,30 4,85 6,62 4,96 7,28 9,92 9,91 14,55 19,85 16,52 24,26 30 30 30 30
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-330 0-330 0-220 0-165 0-110 0-100 0-65 0-100 0-30

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 10
Poder del motor [Kilovatio] 1,5 2,2 3       1,5 2,2 3 1,5 2,2 3 1,5 2,2 3
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 4,77 7 9,55       4,77 7 9,55 4,77 7 9,55 4,77 7 9,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 3,30 4,85 6,62       9,91 14,55 19,85 16,52 24,26 30 30 30 30
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-330       0-110 0-100 0-65 0-100 0-30

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 20
Poder del motor [Kilovatio] 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 2,65 4,65 7,27 3,97 6,97 10,91 7,94 13,94 21,82 13,23 23,23 36,36 26,46 46,45 50
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-444 0-330 0-220 0-200 0-130 0-100 0-65

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 20
Poder del motor [Kilovatio] 3 3,5 5,5       3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 9,55 16,7 26,25       9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 2,65 4,65 7,27       7,94 13,94 21,82 13,23 23,23 36,36 26,46 46,45 50
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500     0-330 0-220 0-200 0-130 0-100 0-65

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 50
Poder del motor [Kilovatio] 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 1,06 1,85 2,91 1,59 2,78 4,37 3,17 5,56 8,73 5,29 9,26 14,56 10,58 18,52 29,11
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-500 0-500 0-330 0-250 0-165

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 50
Poder del motor [Kilovatio] 3 3,5 5,5       3 3,5 5,5 3 3,5 5,5 3 3,5 5,5
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 9,55 16,7 26,25       9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25 9,55 16,7 26,25
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 2,65 4,65 7,27       7,94 13,94 21,82 13,23 23,23 36,36 26,46 46,45 50
Cilindro Max. Force [KN] 50
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500   0-500 0-500 0-330 0-250 0-165

 

 

 

3. Lista de piezas periférica

 

 

Adobe Systems

 

Nombre Explicación
1- Pieza del montaje del pie de HNC/CRHNC Cuando el motor es parall montado, esta parte se utiliza para instalar los transportes y los casquillos de extremo del reductor.
2- Pieza del montaje del reborde de FNC/CRFNG Cuando el motor es parall montado, esta parte se utiliza para instalar los transportes y los casquillos de extremo del reductor.
3- Pieza del montaje del muñón de ZNCF/CRZNG Cuando el motor es parall montado, esta parte se utiliza para instalar los transportes y los casquillos de extremo del reductor.
4- Transporte del muñón de LNZG/CRLNZG Para el muñón montado en el bloque de cilindro.
5- Transporte de la horquilla del doble de SNC Para el motor montó paralelo.
6- Transporte esférico de la horquilla de la bisagra de LSNG Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
7- Transporte esférico de la horquilla de la bisagra de LSNSG Para el motor montó paralelo, al transporte esférico, soldando con autógena síntesis.
8- Pieza del montaje de la horquilla del doble de SNCS Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
9- Transporte de la horquilla del doble de LBG Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
pieza doble aJ del montaje de la horquilla Para el motor montó paralelo.
pieza del montaje de la horquilla del doble aA Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
pieza del montaje de la horquilla del doble aB Para el motor montó paralelo.
CA transporte de la horquilla Para el motor montó paralelo.
transporte esférico de la horquilla de la bisagra del anuncio Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
AE transporte del muñón Para ser montada a cualquier posición del cilindro. Si el motor es paralelo montado, la posición de montaje no podría acercar al motor.
pieza del montaje del pie aF Para el motor montó axialmente.
AG transporte de la junta Con el transporte esférico.
ah reborde de conexión Para compensar la desviación radial.
horquilla del doble aI Para el oscilación del cilindro en un avión.
BJ uno mismo en pieza de la conexión Para compensar desviaciones radiales y angulares.
transporte esférico de ángulo recto de la horquilla de la bisagra del Ba Para el transporte común.
horquilla doble del bB Para la instalación del oscilación del cilindro.
porque unidad rectora Evite que el cilindro tuerza bajo alto esfuerzo de torsión
BD interruptores de proximidad Para probar la posición, puede ser integrado en la ranura de montaje del sensor.
está la cubierta de la ranura Para evitar que el polvo entre.
FB componentes de instalación paralelos Para el motor montó paralelo.
BG componentes de instalación axiales Para el motor montó axialmente.

 

 

 

4. Usos

 

 

Equipo militar del ★: el radar, el montador del misil, la plataforma del oscilación del vehículo blindado, el equipo especial y los otros buques de guerra y portilla de aviones, abertura, ajuste de altura de asiento, sistema de seguimiento del arma, actuador, ayuda de elevación experimental, ajuste de la acción de la dirección del cielo y tierra de la artillería del tanque, el empuje del combustible de cohete, la abertura de la puerta del horno, etc.

 

Equipo especial del ★: la cadena de producción de la automatización industrial, la planta de fabricación, la transmisión de la logística, la plataforma de elevación, el control compensado, el control de la válvula, el manipulante coordinado, el cuchillo del CT Kama del equipo mecánico, la comida y la industria de la medicina, máquinas herramientas CNC, empaquetadora de la industria, prensa electrónica automotriz, indexación de direcciones de la máquina de bobina del equipo de la materia textil, mueren control de posición, afianzando con abrazadera, perforación, colocando.

 

Equipo experimental del ★: Plataforma de la simulación, banco de pruebas, máquina de la onda, equipo de prueba etc.

 

Este tipo es especialmente conveniente para:

el presionar, la cadena de producción del montaje de motor y usted servos pueden también comprar nuestro software acuciante servo junto.

Cilindros eléctricos azules del actuador linear del cilindro eléctrico de la conexión directa/del tornillo de la bola pequeños 1

 

Cilindros eléctricos azules del actuador linear del cilindro eléctrico de la conexión directa/del tornillo de la bola pequeños 2

 

 

 

 

 

 

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