Cilindro eléctrico servo de la impulsión del tornillo de la bola para la plataforma del oscilación del vehículo blindado
Lugar de origen | China |
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Nombre de la marca | TJ |
Certificación | ISO9001:2008,CE |
Número de modelo | TJER250 |
Cantidad de orden mínima | 1 PC |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | embalaje externo: cartón o caja no de madera; embalaje del amortiguador: Espuma de EPE |
Tiempo de entrega | 3-4 semanas |
Condiciones de pago | T/T, pago del 30% por adelantado, el 70% antes de entrega |
Capacidad de la fuente | 800 PC por mes |
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xMaterial | De aluminio | Color | estándar: el blue&silvery de la marina de guerra, otros puede ser modificado para requisitos particu |
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Velocidad | hasta 150mm/s | Repetibilidad | ±0.01mm |
Movimiento | 50~3000m m | Fuerza de la salida | hasta 350KN |
tipo de conexión del motor | linear/paralelo | antirotación interno | Con/fuera |
VENTAJA DEL TORNILLO | 10,20m m | tipo de conexión de la carga | masculino, femenino, U-perno, bisagra principal de la bola y modificado para requisitos particulares |
Resaltar | actuadores eléctricos del cilindro 150mm/s,Actuador linear del cilindro eléctrico del vehículo blindado,Cilindro eléctrico servo de la plataforma del oscilación |
Actuador linear de la carga pesada de la impulsión del tornillo de la bola/del tornillo del rodillo, cilindro eléctrico servo con muchos tipos de conexión de la carga
1. Definición modelo del producto
Ejemplo: TJER160 S300 B R 05 A.M.C 10 05 0 P11 O/C N/P
TJER160-Series no. |
Tipo del montaje del M-cilindro |
Movimiento de S300-Effective |
C — tipo de conexión de la carga |
Tipo del B-tornillo |
10-Power |
R-Anti-rotación |
ratio 05-Reduction |
ventaja 05-Screw |
2-Number de los interruptores de límite |
Tipo del montaje del Uno-motor |
Interruptores de O/C-Limit |
Tipo de N/P-Sensing |
Marca:
1) Para asegurar el movimiento eficaz, necesidad de dos finales de ser espacio reservado de 5m m.
2) El sensor no se podría montar en el mismo lado del motor cuando el motor es paralelo montado.
2. Esfuerzo de torsión servo eléctrico de la impulsión del cilindro
Y tabla de la selección del poder
Conexión del motor | Paralelo (impulsión de correa) | ||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 10 | |||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | |||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | |||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | |||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 14,56 | 19,84 | 38,77 | 21,84 | 29,76 | 58,16 | 72,8 | 99,2 | 193,85 | 145,6 | 198,4 | 350 | 291,2 | 350 | 350 | |||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | |||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-150 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 | 0-15 |
Conexión del motor | Linear (impulsión directa de acoplamiento) | |||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 10 | ||||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | |||||||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | |||||||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | |||||||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 14,56 | 19,84 | 38,77 | 72,8 | 99,2 | 193,85 | 145,6 | 198,4 | 350 | 291,2 | 350 | 350 | |||||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | ||||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 | 0-15 |
Conexión del motor | Paralelo (impulsión de correa) | |||||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 20 | ||||||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | ||||||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | ||||||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | ||||||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 7,27 | 9,92 | 19,38 | 10,01 | 14,87 | 29,07 | 36,36 | 49,59 | 96,9 | 72,72 | 99,18 | 193,8 | 145,4 | 198,4 | 350 | ||||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | ||||||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-150 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 |
Conexión del motor | Linear (impulsión directa de acoplamiento) | |||||||||||||||||||
Ratio de reducción | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Ventaja del tornillo | [milímetro] | 20 | ||||||||||||||||||
Poder del motor | [Kilovatio] | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | 5,5 | 7,5 | 11 | ||||
Esfuerzo de torsión clasificado del motor | [N.M] | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | 26,25 | 35,81 | 70 | ||||
Velocidad clasificada del motor | [r/min] | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | 2000 | 2000 | 1500 | ||||
Fuerza clasificada del cilindro | [KN] | 7,27 | 9,92 | 19,38 | 10,01 | 14,87 | 29,07 | 36,36 | 49,59 | 96,9 | 72,72 | 99,18 | 193,8 | 145,4 | 198,4 | 350 | ||||
Cilindro Max. Force | [KN] | 350 | ||||||||||||||||||
Velocidad del cilindro | [mm/s] | 0-150 | 0-150 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | 0-50 | 0-30 | 0-25 |
3. Usos
Equipo militar del ★: el radar, el montador del misil, la plataforma del oscilación del vehículo blindado, el equipo especial y los otros buques de guerra y portilla de aviones, abertura, ajuste de altura de asiento, sistema de seguimiento del arma, actuador, ayuda de elevación experimental, ajuste de la acción de la dirección del cielo y tierra de la artillería del tanque, el empuje del combustible de cohete, la abertura de la puerta del horno, etc.
Equipo especial del ★: la cadena de producción de la automatización industrial, la planta de fabricación, la transmisión de la logística, la plataforma de elevación, el control compensado, el control de la válvula, el manipulante coordinado, el cuchillo del CT Kama del equipo mecánico, la comida y la industria de la medicina, máquinas herramientas CNC, empaquetadora de la industria, prensa electrónica automotriz, indexación de direcciones de la máquina de bobina del equipo de la materia textil, mueren control de posición, afianzando con abrazadera, perforación, colocando.
Equipo experimental del ★: Plataforma de la simulación, banco de pruebas, máquina de la onda, equipo de prueba etc.
Este tipo es especialmente conveniente para:
el presionar, la cadena de producción del montaje de motor y usted servos pueden también comprar nuestro software acuciante servo junto.
4. Comparado con el cilindro hidráulico y los cilindros neumáticos
Artículos | Cilindro eléctrico | Cilindro hidráulico | Cilindros neumáticos | |
|
Operaciones | Conveniente | Complejo | Complejo |
Ambiente |
Ambiental | Escape de aceite | Alto ruido | |
Seguridad | Seguro | Escape de aceite | Escape del gas | |
Pérdida de energía | De pequeñas pérdidas | Alta pérdida | Alta pérdida | |
Curso de la vida | Muy de largo | Puede ser largo con mantenimiento apropiado | Puede ser largo con mantenimiento apropiado | |
Funcionamiento de coste | Excelente | Ordinario | Ordinario | |
Mantenimiento | Casi sin necesidad de mantenimiento | Coste frecuente y alto | Coste regular y alto | |
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Velocidad | Muy arriba | Medio | Alto |
Aceleración | Muy arriba | Medio | Alto | |
Rigidez | Muy arriba | Bajo | Bajo | |
Capacidad de la carga | Alto | Alto | Medio | |
Capacidad de la resistencia de choque |
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Eficacia | el >90% | el <50% | el <50% | |
Control de la ubicación | Fácil | Difícilmente | Difícilmente | |
Precisión de la ubicación | Muy arriba | Medio | Medio |
5. Mantenimiento
El cilindro eléctrico del ★ se reaprovisiona de combustible con la grasa lubricante de la base 3 generales del litio de la grasa lubricante GB7324-1994 cuando fábrica de las hojas.
El ★ después de que el cilindro eléctrico haya corrido por 300 horas, rellena la grasa lubricante. Frecuencia del reaprovisionamiento, por 2000hours una vez como de costumbre, es resuelto sobre la base de las condiciones y del tiempo operativo cotidiano.
Método del reaprovisionamiento del ★: abra el agujero del llenador en la cáscara del cilindro eléctrico, dé vuelta al tornillo para encontrar el agujero del llenador en la nuez del tornillo y para reaprovisionar la grasa de combustible lubricante.
Requisito del ★ para la grasa lubricante: Grasa lubricante de la base 3 generales del litio GB7324-1994.