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El cilindro eléctrico linear impermeable 220V con muchos carga los tipos de conexión 500mm/S

  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
  • Waterproof Linear Electric Cylinder 220V With Many Load Connection Types 500mm/S
Lugar de origen China
Nombre de la marca TJ
Certificación ISO9001:2008,CE
Número de modelo TJE075
Cantidad de orden mínima 1 PC
Precio negotiable
Detalles de empaquetado embalaje externo: cartón o caja no de madera; embalaje del amortiguador: Espuma de EPE
Tiempo de entrega 3-4 semanas
Condiciones de pago T/T, pago del 30% por adelantado, el 70% antes de entrega
Capacidad de la fuente 800 PC por mes

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Datos del producto
Material De aluminio Color estándar: el blue&silvery de la marina de guerra, otros puede ser modificado para requisitos particu
Velocidad hasta 500mm/s Repetibilidad ±0.01mm
Movimiento 50~600m m Fuerza de la salida hasta 6KN
tipo de conexión del motor linear/paralelo antirotación interno Con/fuera
VENTAJA DEL TORNILLO 4,5,10,20,40m m tipo de conexión de la carga masculino, femenino, U-perno, bisagra principal de la bola y modificado para requisitos particulares
Alta luz

actuador linear impermeable 500mm/S

,

Actuador linear rápido de la prenda impermeable

,

Cilindro eléctrico linear de la conexión de la carga
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Descripción de producto

Cilindro eléctrico con muchos tipos de conexión de la carga, 9001:2008 máximo de la velocidad y de la precisión de la velocidad 500mm/s ISO

1. Modelo Definition del producto

 

 

 

 

 

 


Ejemplo: LOS110 S300 B R 08 B M C 2 P11 O/C N/P

 

Los110—serieno.

 

TJE040: 44×44m m

TJE065: 64×64m m

TJE075: 75×75m m

TJE095: 93×93m m

TJE110: 111×111m m

TJE135: 134×134m m

M-cilindro que monta el tipo

 

M1: Soporte lateral doble

M2: Soporte lateral del turnnion

M3: Soporte delantero del reborde

M4: Soporte posterior del reborde

M5: Soporte posterior de la horquilla

M6: Soporte del eje posterior

MX: Modificado para requisitos particulares

S300—movimientoeficaz

 

TJE040: 50-200m m

TJE065: 50-250m m

TJE075: 50-600m m

TJE095: 50-800m m

TJE110: 50-1000m m

TJE135: 50-1200m m

C — tipo de conexión de la carga

 

C1: Varón

C2: Hembra

C3: U-perno

C4: Bisagra principal de la bola

CX: Modificado para requisitos particulares

Tipo del B-tornillo

 

: Tornillo de la cumbre

B: Tornillo de la bola

C: Tornillo del rodillo

2-Number de los interruptores de límite

 

(El defecto es interruptor normalmente abierto de NPN)

R-Anti-rotación

 

R: Con

T: Sin (TJE040 siempre sin esta función)

 

Interruptores de O/C-Limit

 

O: Normalmente abierto

C: Normalmente cercano

08 — ventaja del tornillo

 

TJE040: 4m m

TJE065: 4, 5, 10, 16,20m m

TJE075: 4, 5, 10, 20, 40m m

TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25m m

TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32m m

TJE135: 10, 20, 50m m

Tipo de N/P-Sensing

 

N: NPN

P: PNP

B-motor que monta el tipo


: Trazador de líneas

B: Paralelo

  


 

Marca:

1) Para asegurar el movimiento eficaz, dos extremos necesitan ser espacio reservado de 5m m.

2) El sensor no se podría montar en el mismo lado del motor cuando el motor es paralelo montado.

 

 

 

 

 

 

 

2. Esfuerzo de torsión servo eléctrico de la impulsión del cilindro y

 

tabla de la selección del poder

 

 

 

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 4
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 1,76 3,53 2,65 5,29 5,29 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-200 0-130 0-65 0-40 0-20

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 4
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 1,76 3,53     5,29 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-200   0-65 0-40 0-20

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 5
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 1,41 2,82 2,12 4,23 4,23 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-250 0-165 0-80 0-50 0-25

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 5
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 1,41 2,82     4,23 6 6 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-250   0-80 0-50 0-25

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 10
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 0,71 1,41 1,51 2,117 2,117 4,23 3,53 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-330 0-165 0-100 0-50

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 10
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 0,71 1,41     2,117 4,23 3,53 6 6 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500   0-165 0-100 0-50

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 16
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 0,44 0,88 0,66 1,32 1,32 2,65 2,21 4,41 4,41 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-265 0-160 0-80

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 16
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 0,44 0,88     1,32 2,65 2,21 4,41 4,41 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500   0-265 0-160 0-80

 

Conexión del motor Paralelo (impulsión de correa)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 20
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 0,35 0,71 0,53 1,06 1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500 0-500 0-330 0-200 0-100

 

Conexión del motor Linear (impulsión directa de acoplamiento)
Ratio de reducción 1 1,5 3 5 10
Ventaja del tornillo [milímetro] 20
Poder del motor [Kilovatio] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
Esfuerzo de torsión clasificado del motor [N.M] 1,27 2,55     1,27 2,55 1,27 2,55 1,27 2,55
Velocidad clasificada del motor [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Fuerza clasificada del cilindro [KN] 0,35 0,71     1,06 2,12 1,77 3,53 3,53 6
Cilindro Max. Force [KN] 6
Velocidad del cilindro [mm/s] 0-500   0-330 0-200 0-100

 

 

 

 

 

 

 

3. Usos

 

 

 

Equipos militares: el radar, el montador del misil, la plataforma del oscilación del vehículo blindado, el equipo especial y los otros buques de guerra y portilla de aviones, abertura, ajuste de altura de asiento, sistema de seguimiento del arma, actuador, ayuda de elevación experimental, ajuste de la acción de la dirección del cielo y tierra de la artillería del tanque, el empuje del combustible de cohete, la abertura de la puerta del horno, etc;

Equipo especial: la cadena de producción de la automatización industrial, la planta de fabricación, la transmisión de la logística, la plataforma de elevación, el control compensado, el control de la válvula, el manipulante coordinado, el cuchillo del CT Kama del equipo mecánico, la comida y la industria de la medicina, máquinas herramientas CNC, empaquetadora de la industria, prensa electrónica automotriz, indexación de direcciones de la máquina de bobina del equipo de la materia textil, mueren control de posición, afianzando con abrazadera, perforación, colocando;

Equipo experimental: Plataforma de la simulación, banco de pruebas, máquina de la onda, equipo de prueba etc.

 

Este tipo es especialmente conveniente para:

(1) máquina para hacer punto de la deformación, velocidad rápida y respuesta rápida

(2) el presionar, la cadena de producción del montaje de motor y usted servos pueden también comprar nuestro software acuciante servo junto.

 

 

El cilindro eléctrico linear impermeable 220V con muchos carga los tipos de conexión 500mm/S 0

 

El cilindro eléctrico linear impermeable 220V con muchos carga los tipos de conexión 500mm/S 1

 

 

 

 

 

4. Lista de piezas periférica

 

 

 

 


Adobe Systems


 

Nombre Explicación
1- Pieza del montaje del pie de HNC/CRHNC Cuando el motor es parall montado, esta parte se utiliza para instalar los transportes y los casquillos de extremo del reductor.
2- Pieza del montaje del reborde de FNC/CRFNG Cuando el motor es parall montado, esta parte se utiliza para instalar los transportes y los casquillos de extremo del reductor.
3- Pieza del montaje del muñón de ZNCF/CRZNG Cuando el motor es parall montado, esta parte se utiliza para instalar los transportes y los casquillos de extremo del reductor.
4- Transporte del muñón de LNZG/CRLNZG Para el muñón montado en el bloque de cilindro.
5- Transporte de la horquilla del doble de SNC Para el motor montó paralelo.
6- Transporte esférico de la horquilla de la bisagra de LSNG Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
7- Transporte esférico de la horquilla de la bisagra de LSNSG Para el motor montó paralelo, al transporte esférico, soldando con autógena síntesis.
8- Pieza del montaje de la horquilla del doble de SNCS Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
9- Transporte de la horquilla del doble de LBG Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
pieza doble aJ del montaje de la horquilla Para el motor montó paralelo.
pieza del montaje de la horquilla del doble aA Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
pieza del montaje de la horquilla del doble aB Para el motor montó paralelo.
CA transporte de la horquilla Para el motor montó paralelo.
transporte esférico de la horquilla de la bisagra del anuncio Para el motor montó paralelo, al transporte esférico.
AE transporte del muñón Para ser montada a cualquier posición del cilindro. Si el motor es paralelo montado, la posición de montaje no podría acercar al motor.
pieza del montaje del pie aF Para el motor montó axialmente.
AG transporte de la junta Con el transporte esférico.
ah reborde de conexión Para compensar la desviación radial.
horquilla del doble aI Para el oscilación del cilindro en un avión.
BJ uno mismo en pieza de la conexión Para compensar desviaciones radiales y angulares.
transporte esférico de ángulo recto de la horquilla de la bisagra del Ba Para el transporte común.
horquilla doble del bB Para la instalación del oscilación del cilindro.
porque unidad rectora Evite que el cilindro tuerza bajo alto esfuerzo de torsión
BD interruptores de proximidad Para probar la posición, puede ser integrado en la ranura de montaje del sensor.
está la cubierta de la ranura Para evitar que el polvo entre.
FB componentes de instalación paralelos Para el motor montó paralelo.
BG componentes de instalación axiales Para el motor montó axialmente.


 

 

 

 

 

5. FAQ

 

 

 

Q: ¿Cuánto es su cantidad de orden mínima?

: 1 pedazo. Tenemos confianza que le satisfacen con nuestra producción.

 

Q: ¿Cuál es el precio del producto?

: El precio se basa en el tamaño, la especificación y los accesorios. Usted puede proporcionarnos la información detallada y el específico nos requiere después hará la selección modelo para usted y le dará la oferta formal.

 

Q: ¿Qué conturies y regiones hacen sus productos exportaron?

: Alemania, España, Italia, el Brasil, México, Japón, Irán, la India y etc. Utilizado principalmente para la máquina para hacer punto de la deformación y la máquina preesing. A propósito, muchos clientes substituyen los cilindros hidráulicos y los cyinders del aire por nuestros cilindros eléctricos servos.

 

Q: ¿Podría usted ofrecernos muestras libres?

: Triste no podemos. Pero no se preocupe, nosotros puede firmar el contrato de ensayo con usted. Si le satisfacen con la producción usted puede pedir un reembolso.

 

 

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actuación del cilindro linear